Sjøveien til økt eksport: Kan offentlig kjøpekraft drive maritim innovasjon?

Hvordan kan økt satsing på innenlands sjøtransport styrke en av våre viktigste eksportnæringer? Vi ser på hvordan innovative anskaffelser og digital transformasjon kan gjøre Norge til et testmarked for fremtidens sjøtransport, og en eksportmotor for smarte, autonome og bærekraftige løsninger.
Fra autonome byferger og automatiserte kaioperasjoner til smartere utnyttelse av havneinfrastrukturen langs kysten og maritim beredskap ser vi på konkrete eksempler og diskuterer hvordan anskaffelsesmodeller kan øke innovasjonstakten i industrien.

Arrangementet presenterer fire caser:

Lavik–Oppedal: Autonom ferjedrift i praksis
Zeabus/Hyke: Fremtidens byferger – utslippsfrie og autonome
Kystverket: Digital transformasjon i offentlig sektor
NCL: Mor–datter-skip som effektiviserer godstransport

Etter casepresentasjonene følger en panelsamtale ledet av Ingebjørg Harto (daglig leder, Leverandørsutviklingsprogrammet - LUP)

Det store spørsmålet blir da: Kan offentlig kjøpekraft gjøre Norge til førstevalget når verdens havner og byer vil gjøre effektivisere sin sjøtransport?

Hovedpunkter:
Innovative anskaffelser: Offentlige innkjøpere åpner for et testmarked der norske teknologileverandører kan utvikle, demonstrere og finjustere løsninger hjemme før de selger dem globalt.
Autonome løsninger: Utforsk fremtiden med autonome byferger og automatiserte kaioperasjoner.
Effektiv havneinfrastruktur: Smartere utnyttelse av havneinfrastrukturen langs kysten.
Økt eksport: Kan offentlig kjøpekraft gjøre Norge til førstevalget når verdens havner og byer vil effektivisere sin sjøtransport?

Arrangementet støttes av Forskningsrådet.