Turbulens i Avinor - Hva må til for å få selskapet i økonomisk balanse?

Statlige Avinor, som driver 43 av landets flyplasser, er i økonomisk krise. I 2018 anslo Transportøkonomisk institutt (TØI) at flytrafikken ved Avinors lufthavner skulle vokse til 62 millioner passasjerer i 2024 – fasiten endte på 51,4 millioner. Samferdselsdepartementet har lagt opp til en realavgiftsøkning på 1,7 milliarder kroner over tre år. En slik avgiftsøkning vil gjøre det dyrere å fly og svekke flytilbudet i Norge. Skal regningen for å få statsselskapet i balanse sendes til flypassasjerene og flyselskapene, eller vil staten ta ansvar for å rydde opp i sitt eget selskap?